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“免费奔驰”: 感动中呼唤顺风车治理的良性互动
2011/6/24  来源:华声在线(长沙)  作者:


经常在北京回龙观344路公交车站等车的人们都知道,某个时刻车站附近都会停靠一辆奔驰轿车。然后,车主总会摇下车窗,冲着十几米长的队伍,大声地招呼等公车的人要不要免费搭乘。这位诚恳邀请乘客搭顺风车的车主叫王永,他坚持免费载人搭顺风车已经13年,搭载乘客超过10000人。(6月22日人民网)

这其实已是一条“旧闻”了。早在今年2月《中国青年报》便以较大篇幅报道过了王永的感人事迹。然而,重新再读仍是让我深有感触,深表敬佩――一个人一辈子做好事当然很难,而像王永那样,13年如一日,坚持提供免费搭乘顺风车,同样不易。

王永是个很早就到北京创业的湖南人,当初想到给陌生人提供搭车帮助,纯粹只因家乡农村有这样的风俗习惯。但当他在城市创业过程中,将这个乐于助人的习惯延续了13年之后,显然就足以上升到“先进事迹”的高度来看待、来学习了。因为,在这过程中,他不仅仅无私付出了个人的时间精力和财力,同时也曾坦然面对了许多人的猜疑不解,甚至是报道中提及的“感动劫匪”的危险。

我们自然可以说,“免费奔驰”是现实社会中的人性亮点和文明闪光。然而,倘若仅仅想到这些,满足于此,我觉得有点“看低”了这一事迹的借鉴意义和参考价值。王永也说,“我一个人,就算捎了10万人,也不如把顺风车理念推广了更有意义”。现在的他,开始投入更多的精力,来推进顺风车的规范化、制度化。并且,已通过自己全国青联委员的身份,提交了关于顺风车的提案。他建议,政府应当建立可行的免费顺风车制度,允许民间组织参与,最好在政策里规定,私家车满员时,可免收或少收高速费。

“免费搭车既可以让人与人之间的关系更加融洽,又可以省钱、节能、环保。这样的事儿,有什么理由不能推广开呢?”这是王永的乐观想法,同时也是他坚持公益善事的动力所在。当然,我们也能够理解有关部门在制定和推行一种政策时的诸多顾虑。但不管怎么说,顾虑再多再大,倾听民声、顺应民意、有益民生,永远应是各级执政者的首先要考虑的事。

“免费奔驰”再好,坚持时间再长,如果只是停留于王永个人层面,那它终究还是“一花独放”的孤独样本。无论从国际先进理念,还是就目前现实需求出发,有识之士和社会公众,早就通过各种渠道建议城市管理角度的善治举措尽快出台。因而,在为王永式的“私车公用”叫好之余,我们有理由提出更高的诉求与愿景:“免费奔驰”何时能等来鼓励顺风车的治理互动?(司马童)

免费顺风车的推广价值

免费顺风车的推广价值

  开着大奔,每天经过公交车站,免费搭陌生人坐顺风车。这事听起来,感觉要么是天上掉馅饼,要么是个陷阱。

这样的事就发生在北京,故事的主角叫王永,湖南邵阳人。从1998年开始,他一直坚持免费提供搭乘服务,载客超过10000人。其中有在暴雨中被溅了一身污水的老太太,有失意想回老家的“北漂”女孩,有受了重伤拦不到车的母子,还有两位乘客在他车上相识而结为夫妻,甚至连打劫的也被他感动。

王永当初想到给陌生人提供搭车帮助,纯粹是因为家乡有这样的风俗习惯小时候,最羡慕的就是村里开汽车的那个人。大家都喜欢搭他的顺风车进城,尽管已经说不出名字,但在王永眼里,他是最受尊敬的人。

最初,遭遇的是白眼和不解,被拒绝的次数比接受的次数更多。如今,只要他的车一靠近站台,“不用招呼,就有人拉开车门往里钻,座位一下就满了。”13年如一日的坚持,王永赢得了理解和支持,也树立起了一根人性闪光的标杆,是社会和谐的一种体现。

人和人最远的距离,是两颗心的间距。王永用一颗赤诚坦荡的心,去对待他身边的每一个人,用温暖拉近了和陌生人的生疏感。“帮助别人感到快乐,顺风车还有利于环保和节能减排,对于建设和谐社会也大有帮助。”这话初一听,似乎有点“高大全”的味道,但经过13年坚持的事实印证,又是那么的可敬可信,确实是王永的心声。

但是,正如王永的理想“这个事情靠我一个人做,有意义,但意义不是很大,应该制度化。”免费奔驰再好,坚持时间再长,如果只停留于个人层面,终究还是根孤独标杆。如果要形成一股文明风,还少不了国家制度层面的鼓励和扶持。

就王永个人而言,他13年顺风车之旅是幸运的。假如他遇到“碰瓷者”,假如他碰到“钓鱼执法”,假如他在搭乘别人时发生过交通事故而受到可能的牵连……他可能也坚持不了13年。而这些,也正是制度层面需要为顺风车推广解决的问题。

我们每个人,都可以反省一下:为什么在王永的家乡,顺风车是风俗习惯,而在我们的身边,顺风车却犹如凤毛麟角?在一个普遍拥有公德的社会环境里,顺风车本不该成为新闻,我们也本不需被“王永”感动的。这,应该是免费顺风车的推广价值所在。(陈丽斯)

奔驰车主13年免费捎带近万陌生人 劫匪也被感动

奔驰车主13年免费捎带近万陌生人 劫匪也被感动

  每天早晨在回龙观344路公交车站等车的人们都知道,某个时刻车站附近都会停靠一辆奔驰轿车。车主总会摇下车窗,冲着十几米长的队伍,大声地招呼等公车的人:“谁要去马甸、双安?搭车,不要钱!”一些回头客会熟门熟路地钻进他的车,而另一些人带着或疑惑或好奇的眼光看着满载的轿车渐渐驶远。那位诚恳邀请乘客搭顺风车的车主叫王永,他坚持免费载人搭顺风车已经13年,搭载乘客超过10000人。

热情邀搭顺风车频遇冷眼

昨天早晨7点半,记者来到回龙观王永家门口坐上他的车。开车的王永竟对附近的公交站点了如指掌,知道哪站和他顺路,哪里方便停车。

在344路快车站,王永向几十米长的队伍喊:“有谁去马甸双安?搭车,不要钱。”王永告诉记者,这一站的人基本都去马甸,很容易坐满。即使这样,许多人的反应仍是扭过头不看这边。王永又喊几遍,终于有位男子站出来拉开车门。

到了马甸,乘车人道谢后先后下车。王永又开到公交站喊道:“有去双安的吗?免费搭车。”等待的人不多,纷纷扭开头,面无表情,只有一位阿姨听到“双安”,以为王永问路,上来热情地指点。

“太习惯冷眼了。”王永对记者说。“即使这样还是喜欢每天跟不同的人聊聊。”到了双安,王永将开始一天忙碌的工作。

十余年前受启发开拉顺风车

在王永的湖南老家,出门搭乡亲的顺风车是很自然的事情。而1998年的一场暴雨,更是触动了王永。“我看到一位老太太走得很艰难,可路过她身边的车都不减速,溅她一身污水。我看不过去送她回家。老太太感激得不得了。原来这样的小事也能给人带来这么大的温暖。”从此之后,王永开始了十年免费搭顺风车的生活。

说到坚持的动力,王永告诉记者:“我每天观察路上的车,发现70%都是私家车,其中70%又只是一个人开,这样实在太浪费了。如果能达成搭乘双方的信任和安全问题,我觉得顺风车是解决交通问题的一个好方法。”王永已经摸索出了一整套解决方案,希望能得到政府部门支持,使顺风车能制度化,也成为一种文化。

感动

歹徒受感动

“那天晚上10点多,他上我车后反复问我真不要钱吗,也不说别的话,走的时候说一句哥们儿,不是所有人都是好人,碰到我你算幸运的。我还纳闷这是什么意思,下车时一看,腰间别着一把一尺多长的刀。”

带出接班人

十年的时间里,王永免费搭载上千人。有时到了公交站,已经认识他的交通协管员会跑来表示感谢。“最开心的事情是有一次路上遇到一人,摇下窗子喊我王永!王永!我原来搭过你车,现在我有车了,也开始搭别人啦!”

路救失意女

一次王永搭到了一位因生活困难准备回老家的女孩,“她情绪不好,我就劝她,当年我300块起家,住地下三层,房顶滴水像水帘洞一样,现在也挺过来了。她想想决定不回家了。两年后接到她电话,说自己找到了工作,有了老公,买了房子,谢谢我当年的劝慰。”

(本文来源:华声在线)
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